|
....
| |
|
|
i-marine |
|
|
|
|
Yelken |
Yat Adı |
1 Saat |
TCC |
Düzeltilmiş |
Gereken |
Gereken |
|
NO |
|
|
|
Zaman |
Fark (sn) |
Fark (dk) |
|
500 |
ORSA - DHO |
3.600 |
0,983 |
3.539 |
137 |
2 dk 17 sn |
|
9701 |
PAPILI |
3.600 |
0,98 |
3.528 |
126 |
2 dk 6 sn |
|
337 |
ZIPKIN - DHO |
3.600 |
0,979 |
3.524 |
122 |
2 dk 2 sn |
|
348 |
BANDIDO M |
3.600 |
0,963 |
3.467 |
65 |
1 dk 5 sn |
|
2777 |
BELLE DE JOUR |
3.600 |
0,961 |
3.460 |
58 |
58 sn |
|
6436 |
JAS |
3.600 |
0,957 |
3.445 |
43 |
43 sn |
|
435 |
SAFİNAZ |
3.600 |
0,954 |
3.434 |
32 |
32 sn |
|
3000 |
HAYLAZ |
3.600 |
0,954 |
3.434 |
32 |
32 sn |
|
181 |
KUPA KIZI |
3.600 |
0,951 |
3.424 |
22 |
22 sn |
|
1935 |
GALATEA |
3.600 |
0,949 |
3.416 |
14 |
14 sn |
|
450 |
KEKLİK |
3.600 |
0,948 |
3.413 |
11 |
11 sn |
|
1237 |
KAÇAK |
3.600 |
0,947 |
3.409 |
7 |
7 sn |
|
1521 |
CHICA |
3.600 |
0,947 |
3.409 |
7 |
7 sn |
|
505 |
i-MARINE PAMUK |
3.600 |
0,945 |
3.402 |
0 |
- |
|
403 |
XL |
3.600 |
0,944 |
3.398 |
-4 |
(-)4 sn |
|
799 |
TARGET |
3.600 |
0,926 |
3.334 |
-68 |
(-)1 dk 8 sn |
|
1993 |
NIAGARA - Adven. Rep. |
3.600 |
0,917 |
3.301 |
-101 |
(-)1 dk 41 sn |
|
351 |
ZIG ZAG - Alize ST |
3.600 |
0,913 |
3.287 |
-115 |
(-)1 dk 55 sn |
|
406 |
NARIN |
3.600 |
0,901 |
3.244 |
-158 |
(-)2 dk 38 sn |
|
3010 |
HIMBIL |
3.600 |
0,895 |
3.222 |
-180 |
(-)3 dk 00 sn |
|
433 |
SERENITY |
3.600 |
0,875 |
3.150 |
-252 |
(-)4 dk 12 sn |
|
Silyon Fenerleri, 25
watt güç tüketen seyir fenerlerimiz, 0.3 watt tüketen LED
teknolojisi lambalar ile tekne amirimiz İlhan Öngüt ve Deniz
Çöğendez tarafından değiştirildi. Böylelikle seyir halinde aküden
güç tüketimimiz azalmış olacak. |
|
Yeni Yelken, yelken dolabımızı arttırmak ve
farklı havalar için değişik yelkenleri kullanabilmek için gerekli
çalışmalar başlandı. |
|
-
Hasar gören balonumuz ve ana yelkenimiz tamir edildi. |
|
- Rüzgar gülümüz takıldı, yedek balon mandarı donatıldı. |
|
- Fırtına floğu alındı, tüm can yeleklerimiz yenilendi. |
|
- Can salımızın bakımı yapıldı. |
|
Teknemizin arması Donanma Kupası yarışı hazırlıkları kapsamında
tamamen elden geçti, vardivela dikmeleri güçlendirildi. |
|
- i-marine
balon üst baskı ıskotası yenilendi. |
|
- Balonumuz sert rüzgardaki yarışta yırtıldı. Tamirat için gerekli
işlemler başlandı.
- Teknemiz %115 sert hava cenovasına kavuştu. Özellikle 20 knot ve
üzeri havalarda kullanılmak üzere tasarlanan cenovanın testleri 23
Nisan'da 20 - 22 knot poyrazda yapıldı. Cenova sert havalarda çok
işimize yarayacak.
- i-marine
yeni balon gönderi ile buluştu. Gönder sayesinde rating değerimiz
artmasına rağmen, özellikle pupa seyrinde performansımızın
arttığı gözlendi.
- 27 Mart 09
-
Endorsed Sertifika için i-marine kızımız yeni sezon için, haftasonu ölçümden geçti. Kulüpler birliğinin getirdiği uygulama ile
trofede dereceye girmek isteyen tüm yatların endorsed sertifika
alması gerekiyor. Imarine / Pamuk için detaylı olarak yapılan
işlemlerden sonra sertifika değerimize göre IRC klasman değerimiz
tespit edilecek. İYK trofesine göre ;
IRC 1: TCC 1.080 ve üzeri olan
tekneler.
IRC 2: TCC 1.079 - 1.020 arası olan tekneler.
IRC
3: TCC 1.019 - 0.960 arası olan tekneler.
IRC 4: TCC 0.959 ve
altı tekneler.
IRC 5: HF 7.5 ve altında olan tekneler.
IRC
1, IRC 2, IRC 3 ve IRC 4 Yatlar Endorsed olacaklar. IRC 5 yatlar
sadece yelkenlerini ölçtüreceklerdir. Ana yelken, balon ve 100% den
büyük genoalarda nizami numaraların olması gerekmektedir.
- 07 Mart 09
|
|
- Yenilenen ayarlar ve değişen bir kaç donanım
sonrasında 15 Şubat 09 Pazar günü ekip 10.30 itibarıyla, 20 knotlara
varan poyraz, soğuk ve hafif yağmurlu bir havada antremana
çıktı.Tramola, kavança ve balon antremanı yapıldı. Direk eğimi,
cenova furlingi ve backstay ayarlarından sonra ana yelkenin daha
performanslı çalıştığı gözlendi. Tekne daha performanslı ve orsacı
gidebiliyor. Bir sonraki antreman 22 Şubat 09 Pazar günü trimler
yeniden gözlemlenecek. - 15 Şubat 09
- Balon gönderimiz yenileniyor. -
07 Ocak 09
|
|
|
.jpg){kind=small}
